Konkurence a výkonnost na evropských železnicích
Název anglicky: Competition and output at european railways
Na evropských železnicích byla po roce 1993 implementována reforma, která spočívala ve vertikální (infrastruktura-provoz) a horizontální (nákladní-osobní) separaci odvětví a k umožnění vstupu konkurence na trh železničních služeb. Hlavním cílem práce byla identifikace vlivu reforem na výkonnost železnice. Regresní analýza provedená na vzorku 27 evropských zemí v období 1995-2011 prokázala pozitivní vliv horizontální separace a nejednoznačný vliv vertikální separace na výkonnost odvětví. U vstupu konkurence se výsledky lišily mezi západoevropskými a východoevropskými zeměmi, kdy vliv konkurence na výkonnost osobní dopravy byl u západoevropských zemí kladný a u východoevropských záporný. I u vlivu vertikální a horizontální separace na výkonnost odvětví byly identifikovány statisticky významné rozdíly mezi skupinou západoevropských a východoevropských zemí. Z výsledků tak vyplývá, že evropské železniční reformy mají odlišné dopady pro západoevropské a východoevropské státy.
Brožovaná vazba
| ISBN-13 | 978-80-210-7141-4 |
| Formát | 176 mm×250 mm |
| Počet stran | 150 |
| Rok vydání | 2015 |
| Pořadí vydání | 1. |
E-kniha (PDF)
| ISBN-13 | 978-80-210-7533-7 |
| Počet stran | 150 |
| Rok vydání | 2015 |
| Pořadí vydání | 1., elektronické |
Obecné informace
| Jazyky | Čeština |