XXVI. mezinárodní kolokvium o regionálních vědách. Sborník příspěvků

Kapitola

Multikriteriální hodnocení účelnosti výstavby vysokorychlostních železnice v České republice

Milan Viturka
Rok vydání: 2023

https://doi.org/10.5817/CZ.MUNI.P280-0311-2023-12
Multikriteriální hodnocení účelnosti výstavby vysokorychlostních železnice v České republice pdf, 572KB

Abstrakt

Hlavním cílem článku je představit výsledky hodnocení účelnosti výstavby vysokorychlostních železničních tratí v České republice. V tomto kontextu byla vytvořena originální metodika multikriteriální analýzy projektů dopravní infrastruktury zahrnující kritéria integrace, relevance, užitečnosti, stimulace a udržitelnosti. Na základě její aplikace byly získány prakticky využitelné informace umožňující komplexně zaměřené srovnání čtyř hlavních plánovaných tras vysokorychlostních železnic v podmínkách výrazné nejistoty o budoucích přínosech a rizicích. Jako nejvíce účelná byla vyhodnocena trasa propojující Prahu s Brnem a Ostravou (s přeshraničním propojením s polskými Katovicemi). Získané poznatky jsou pak následně diskutovány z pohledu nejdůležitějších stakeholderů prostřednictvím relevantních scénářů, tj. investorského, podnikatelského a občanského scénáře. Celkově lze konstatovat, že užitá metodika hodnocení klade hlavní důraz na potenciální produkci pozitivních externalit a minimalizaci nepříznivých dopadů generovaných realizací daných projektů.

Klíčová slova

vysokorychlostní trať, multikriteriální analýza, optimalizační scénáře

Reference

  • Beria, P. (2017). Measuring the long-distance accessibility of Italian cities. Journal of Transport Geography, vol. 62, C, pp. 66-79. ISSN 0966-06923.
  • BRAY, J. (1992). The Rush for Roads: a road programme for economic recovery? London: Transport 2000 Ltd. ISBN 0907347185.
  • BLANQUART, C, KONING, M. (2017). The local economic impact of high-speed railways: theories and facts. European Transport Research Review, vol. 9, No. 2, pp. 1-14. ISSN 1866-8887.
  • ČECH, P. (2019). Výstavba vysokorychlostních tratí [online]. [cit. 2020-29-01]. Dostupné z: https://www. ztscb. cz/wp-content/uploads/2019/10/07xcech_SZDC.Pdf.  
  • DRUCKER, P. (1993). Management tasks, responsibilities, practises. New York, Harper Collins, ISBN 0-88730-615-2.
  • EUROPEAN COMMISSION (2011). Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system. Brussels: Directorate-General for Mobility and Transport.
  • EUROPEAN COURT OF AUDITORS (2018). Special report of the European Court of Auditors on high-speed rail. [online]. [cit. 2018-07-01]. Dostupné z: https://www.eca.europa.eu /en/Pages/DocItem.aspx? did= 46398.
  • EUROPEAN UNION (2021). Seventh Report on Economic, Social and Territorial Cohesion. [online]. [cit. 2022-11-09]. Dostupné z: https://ec.europa.eu/regional_policy/sourbces/docoffic/official/reports/ cohesion7/7cr. pdf.
  • KUDRNOVSKÁ, O., KOUSAL, J. (1971). Relief amplitude in the Czech socialist republic, In Institute of geography ČSAV. Series of maps of physico-geographical regionalization 1:500000. Brno.
  • McNAUGHTON, A. (2017). Česká republika má dobrý potenciál pro vysokorychlostní železnice. Silnice – železnice, vol. 12, No.5, pp. 54-57. ISSN 1803-8441.
  • MINISTÉRE DE L´ECOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE L´ENERGIE (2015). Dessertes TGV et dynamiques économiques locales: un éclairage à partir de la distinction entre territoires productifs, résidentiels ou intermédiaires. Paris: Rapport final pour le Groupement Opérationnel du Predit.
  • Pařil, V., Viturka, M. (2020): Assessment of Priorities of Construction of High-Speed Rail in the Czech Republic in Terms of Impacts on Internal and External Integration. Review of Economic Perspectives, vol. 20, No. 2, pp. 217-241. ISSN 1213-2446. DOI: 10.2478/ revecp-2020-0010.
  • SARIKAVAK, Y., BOXALL, A. (2019). The Aspects of Pollution for New High-Speed Railways: The Case of Noise in Turkey. [online]. [cit. 2021-12-09]. DOI: 10.1007/ s40857-019-00154-5.
  • Schoemaker, P., Russo, (2015), J. Decision making. In: The Palgrave Encyclopaedia of Strategic Management. [online]. [cit. 2020-10-30]. Dostupné z: https://www. researchgate. net/publication.
  • TAYLOR, J. (2003). Migration. In Demeny, P, McNicoll, G. (eds.) Encyclopaedia of Population. New York: Macmillan Reference, pp. 640–644. ISBN 9780028656779.
  • TÝFA, L. (2007). Nejnovější trendy v oblasti infrastruktury vysokorychlostních tratí. In Sborník z odborné konference Vysokorychlostní železniční doprava ve světě a v České republice. Praha, SUDOP. 1-11 s. CD-ROM.
  • VITURKA, M. (2011). Integration Theory of Sustainable Regional Development – Presentation and Application. Politická ekonomie, vol. 59, No. 6, pp. 794-809, ISSN 0032-3233. DOI: 10.18267/j.polek.822.
  • VITURKA, M., PAŘIL, V. (2015). Regional assessment of the effectiveness of road infrastructure projects. International Journal of Transport Economics, vol. 42, No. 4, pp. 507-528, ISSN 3918440.
  • VITURKA, M., PAŘIL, V., TONEV, P., ŠAŠINKA P., KUNC J. (2017): The Metropolisation Processes – A Case of Central Europe and the Czech Republic. Prague Economic Papers, vol. 26, No 5, pp. 505-522. ISSN 2336730X. DOI: 10. 18267/ j.pep.624.
  • Viturka, M., Pařil V. (2020). Evaluation of the effectiveness of high-speed rail projects in the Czech Republic in terms of their integration potential. GeoScape, 14 No. 2, pp. 1-10, ISSN 1802-1115. DOI:2478/geosc-2020-0001.
  • VITURKA, M., PAŘIL V. Löw, J. (2021). Territorial assessment of environmental and economic aspects of planned Czech high-speed rail construction. Folia Geographica, 63 No. 2, pp. 135-154, ISSN 1336-6157