var ols=[{caption:"Obsah",page:"9",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"ÚVOD",page:"11",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"1 TEORETICKÁ VÝCHODISKA",page:"13",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"1.1 Ekonomická charakteristika železniční dopravy",page:"13",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"1.2 Vertikální separace",page:"21",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"1.3 Horizontální separace",page:"23",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"1.4 Vstup konkurence",page:"24",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"1.5 Hlavní světové reformy",page:"27",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"2 EVROPSKÁ ŽELEZNIČNÍ REFORMA",page:"37",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"2.1 Reforma",page:"37",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"2.2 Implementace",page:"47",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"3 ZVYŠUJÍ EVROPSKÉ REFORMY EFEKTIVNOSTŽELEZNICE?",page:"57",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"3.1 Přehled metod měření efektivity",page:"57",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"3.2 Přehled výsledků empirických studií",page:"59",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"3.3 Analýza výsledků studií",page:"65",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"4 ZVYŠUJÍ EVROPSKÉ REFORMY VÝKONNOSTŽELEZNICE?",page:"67",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"4.1 Přehled literatury",page:"67",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"4.2 Data a popisné statistiky",page:"70",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"4.3 Regrese, specifikace a výsledky",page:"74",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"4.4 Interpretace",page:"78",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"5 PROČ MAJÍ REFORMY ODLIŠNÉ DOPADY VEVÝCHODOEVROPSKÝCH ZEMÍCH?",page:"81",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"5.1 Strukturální pokles východoevropských železnic po roce 1990",page:"82",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"5.2 Implementace evropských reforem",page:"85",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"5.3 V čem jsou východoevropské železnice odlišné?",page:"87",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"5.4 Případové studie",page:"101",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"5.5 Shrnutí",page:"103",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"6 KONKURENCE A VÝKONNOST NA ČESKÉ ŽELEZNICI",page:"106",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"6.1 Strukturální změny na české železnici",page:"106",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"6.2 Vertikální separace, horizontální integrace a vstup konkurence",page:"110",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"6.3 Výkonnost a efektivita Českých drah",page:"117",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"6.4 Veřejné dotace do české železnice",page:"122",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"6.5 Shrnutí",page:"126",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"ZÁVĚR",page:"128",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"SUMMARY",page:"130",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"REJSTŘÍK",page:"131",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"LITERATURA",page:"133",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"PŘÍLOHY",page:"145",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"SEZNAM TABULEK",page:"147",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"SEZNAM GRAFŮ",page:"149",url:"",level:"1",children:[]},{caption:"Prázdná stránka",page:"2",url:"",level:"1",children:[]}];